Одежда, обувь, техника, стройматериалы, продукты питания – существует большой список товаров, которые удобно перевозить морем. С одной стороны, все просто: перевозчик должен доставить определенный объем груза в порт назначения и выдать его получателю в целости и сохранности. За такую услугу предполагается определенная оплата. Все условия закрепляются специальным договором. Оформление договора морской перевозки груза имеет определенные особенности, о которых необходимо знать всем участникам процесса.
Плюсы и минусы морских перевозок
Доставка товаров по морю имеет давнюю историю. Известно, что такой способ перевозки практиковался более шести веков тому назад. Основные его преимущества:
-
Относительно недорогая стоимость (по сравнению с авиа-, автомобильными и железнодорожными перевозками).
-
Универсальность (подходит для разных типов и объема товаров).
-
Компактность – грузы удобно размещаются.
-
Регулярность осуществления отправок.
-
Надежность: контейнеры помогают сохранить товарный вид и все функции хрупких предметов, техники, оборудования.
К основным рискам морских перевозок можно отнести такие:
-
Задержки отправки из разных портов в связи с погодными и климатическими особенностями определенных регионов.
-
Нападения пиратов на суда.
-
Ограниченность перевозок в определенный период года по северным морям.
-
Возможные нарушения графика транспортировки. Как следствие – груз может испортиться (если это продукты с определенным сроком годности) либо возникнут проблемы с получателем, имеющим претензии к отправителю.
Основные правила и требования при оформление договора
Правила морских перевозок грузов предъявляют определенные требования к отправляемым товарам и оформлению документации. При оформлении договора перевозки полезно знать:
-
Как крепятся контейнеры на судах, что важно учесть с точки зрения безопасности.
-
Параметры грузов, возможные схемы размещения.
-
Порядок приема и выдачи контейнеров в морских портах.
-
Ограничения для отправки.
-
Какая ответственность возлагается на отправителя, получателя и перевозчика.
Варианты морских перевозок
При подписании договора возможны варианты в зависимости от потребностей заказчиков:
-
Чартером называют договор морской перевозки в нерегулярном судоходстве. Согласно такому письменному документу предоставляется целое судно или определенная его часть (например, конкретные помещения), где будет находиться перевозимый груз. Важным условием в договоре морской перевозки, оформленном таким образом, будет указание наименования судна. Замена может быть осуществлена только, если будет получено согласие сторон.
-
Коносамент – это вид договора, предпочтительно используемый в линейном судоходстве. Он может быть именным, ордерным или на предъявителя. Если груз принимается на склад для последующей отправки – это один тип коносамента. Если же товар погружен на борт судна, то выдается бортовой коносамент. Этот тип договора должен быть представлен в трех оригинальных экземплярах – для каждой стороны по одному. Общая опись коносаментных товаров включается в манифест. Это документ для внешнеторговых перевозок.
В зависимости от способа доставки могут быть такие виды морских перевозок: «от двери до двери», «из порта в порт» и «от двери до порта», «из порта до двери».
Стандартные и нестандартные
Для перевозки грузов определенных видов либо их доставки в конкретных направлениях могут применяться стандартные чартеры. Их формы разрабатываются фрахтовщиками и владельцами грузов, а после этого получают одобрение международных и национальных организаций. Если документ оформляется стандартно – его называют «чистым» чартером. В таком случае в форме заполняются все указанные пункты.
Существует и тип договора «открытый чартер». В таком документе содержится минимум информации (подходит для случаев, когда должна соблюдаться конфиденциальность при перевозке). При этом в договоре обязательно должна быть указана информация о сторонах, дате и месте его заключения и другие обязательные данные.